Die Herstellung und der Vertrieb von Gleitlagern für 4-Takt-Dieselmotoren ist eine der Kernkompetenzen von Carl Baguhn Hamburg (CBH). Darüber hinaus fertigen wir als 2-Stoff und 3-Stoff Gleitlager, Radialgleitlager und Gleitlagerbuchsen für Schiffbau und Industrie.
In unserem Lager halten wir ein sehr umfangreiches Sortiment von Gleitlagern wie Hauptlagern, Pleuellagern, Passlagern, Nockenwellenlagern, Buchsen, Kolbenbolzenbuchsen und Anlaufringen der Original (OEM) Hersteller und aus der Carl-Baguhn-Eigenproduktion in Original (OEM) Qualität für mittelschnelllaufende Dieselmotoren in Standard- sowie Sondermaßen kurzfristig abruf- und lieferbereit.
Ob Unikat oder Kleinserie, wir fertigen Gleitlager aus Metall in Standard-, Über- und Untermaßen schnell und präzise. Vom Bundlager über Passlager/Führungslager, Hauptlager, Pleuellager, Spiellager, Stützlager und Nockenwellenlager bis hin zu Rillenlagern, Kolbenbolzenbuchsen und Anlaufringen – wir sind die Profis für Gleitlager aller Art und die passenden Komponenten. Unsere Gleitlager sind als 3-Stoff-Lager (Stahl-Bleibronze-Galvanik) oder 2-Stoff-Lager (Stahl-Aluminium) erhältlich.
Neben Standard- und regulären Untermaßlagern ist Carl Baguhn Hamburg Spezialist für die Herstellung dünnwandiger Gleitlager mit einem Außendurchmesser von 100 bis 500 mm. Auch Über- und Untermaß-Gleitlager vieler namhafter Hersteller liefern wir in den von Ihnen gewünschten Standardabstufungen oder Sondergrößen ab Lager. Darüber hinaus stellen wir auf Basis eines Muster-Gleitlagers Spezialanfertigungen nach Maß her. Auch Weißmetallgleitlager fertigt und rekonditioniert Carl Baguhn Hamburg im Guss- und Schleuderverfahren, beispielsweise für die Anwendungen Stevenrohre, Bocklager und Generatorenlager.
Passend für folgende Motorenhersteller:
Reparatur statt Neukauf schont Ressourcen und Ihre Finanzen. Nicht immer ist es notwendig oder möglich, Gleitlager vollständig zu erneuern. Aus diesem Grund bieten wir Ihnen die präzise Aufarbeitung reparaturbedürftiger Gleitlager – vorausgesetzt natürlich, diese befinden sich in einem reparaturfähigen Zustand. Auch das Schleifen und Bearbeiten von 4-Takt-Kurbelwellen und das Ausspindeln von Lagerstühlen Lineboring zählt zu unseren Kernkompetenzen. Das Lineboring wurde sogar von Carl Baguhn selbst entwickelt und hat sich bis heute tausendfach bewährt.
Downloaden Sie hier unseren Gleitlager-Flyer:
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